2007年11月21日 (水) 23:59 | 編集
大方の予想通り？今年の日本カーオブザイヤーは２代目「フィット」が受賞しましたね～
個人的には、登場したばかりの２代目「フィット」って、街中であまり見かけたことがないので、まだまだ”新しくなった感”が薄いんですけどね（＾＾；）
それにしても・・・
２００８ＲＪＣカーオブザイヤーと２００７－２００８日本カーオブザイヤーをデミオとフィットという２台のコンパクトカーで分け合ったという結果が、時代を良く反映してますね～
２００７－２００８日本カーオブザイヤーのその他の受賞車と１０ベストカーに与えられた配点は以下の通り。
■カーオブザイヤー：ホンダ フィット
■Ｍｏｓｔ Ａｄｖａｎｃｅｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ賞：ＶＷ ゴルフＧＴ ＴＳＩ＆ゴルフ ゥーラン＆ゴルフ ヴァリアント
■Ｍｏｓｔ Ｆｕｎ賞：三菱 ランサーエボリューションⅩ
■Ｂｅｓｔ Ｖａｌｕｅ賞：ダイハツ ミラ
★１０ベストカーの得票数
ホンダ フィット＝３７４点
メルセデスベンツ Ｃクラスセダン＝２９９点
スバル インプレッサ（ＷＲＸ ＳＴＩ）I＝２７３点
日産 スカイライン（クーペ）＝２４５点
マツダ デミオ＝１２８点
三菱 ランサーエボリューションⅩ＝６０点
プジョー ２０７（２０７ＣＣ，２０７ＧＴｉ）＝４６点
ＶＷ ゴルフＧＴ ＴＳＩ＆ゴルフ ゥーラン＆ゴルフ ヴァリアント＝２９点
ダイハツ ミラ＝２４点
トヨタ マークⅩジオ＝２２点
インプレッサが２７３点も獲得しているにもかかわらず、ガチンコのライバルのランエボＸが僅か６０点というのも極端な気もしますね・・・
１０位のあの車は・・・やっぱりな～という感じですかね（＾＾；）
あれだけどんどん新車を連発しておいて、その中から選ばれた一台がこの結果ですか。
まぁ、栄誉では車は売れない時代ですけどね（＾＾；）
ただ、もし自分がその車のオーナーになると考えると、カーオブザイヤー受賞車という肩書きがあるのは、たとえ自己満足だとしてもちょっとうれしいポイントのような気がしますけどね（＾＾；）
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この記事へのコメント
COTYは予想通りですね。接待内容も気になりますが、順当な結果だったと思います。
新型フィットは、各Dで納車されたのはまだ数台レベルです。うち（会社）で頼んだのは29日納車予定です。
県下で大きなDでも、年内の枠は220台とからしいです。
新型フィットは、各Dで納車されたのはまだ数台レベルです。うち（会社）で頼んだのは29日納車予定です。
県下で大きなDでも、年内の枠は220台とからしいです。
どもです（＾＾）
確かに、順当な結果でしたね～
デミオがＲＪＣカーオブザイヤーに選ばれた時点でデミオという選択肢は無くなってしまったので、あとはフィットか、もしくは思い切ってランエボＸはインプＳＴＩのようなハイパフォーマンスモデルの最新版が選ばれるか！？という選択かと思っていましたが・・・
ディーラーの店頭で見かけるぐらいで、まだ街中では１台ぐらいしか遭遇したことがありません（＾＾；）
まぁ、フィットはＣＯＴＹの結果に関係なくどんどん売れる車だと思うので、そのうちたくさん遭遇できそうですね（＾＾）
確かに、順当な結果でしたね～
デミオがＲＪＣカーオブザイヤーに選ばれた時点でデミオという選択肢は無くなってしまったので、あとはフィットか、もしくは思い切ってランエボＸはインプＳＴＩのようなハイパフォーマンスモデルの最新版が選ばれるか！？という選択かと思っていましたが・・・
ディーラーの店頭で見かけるぐらいで、まだ街中では１台ぐらいしか遭遇したことがありません（＾＾；）
まぁ、フィットはＣＯＴＹの結果に関係なくどんどん売れる車だと思うので、そのうちたくさん遭遇できそうですね（＾＾）
